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  容積式流量計磨損誤差的預估
容積式流量計磨損誤差的預估
發(fā)布時間:2019/2/13 8:19:27

 由于原油的組分復雜,其中細砂之類的固態(tài)物質(zhì)硬度較高,對容積式流量計的轉(zhuǎn)子及殼體有摩擦,天長日久,轉(zhuǎn)子和殼體產(chǎn)生不同程度的磨損,使兩者之間的間隙增大,內(nèi)泄量相應增大,測量誤差向“負”向變化。有些原理的容積式流量計,轉(zhuǎn)子磨損導致計量室容積增大,測量誤差也是向“負”向變化。

    現(xiàn)行的流量計檢定規(guī)程只是判定計量器具的合格與不合格,對于一些關鍵的計量點,供需雙方都特別關注。往往是在同一根輸油管道上供需雙方各裝由同一家公司生產(chǎn)的相同型號、相同口徑的流量計,甚至可能是由同一個計量檢定合格的儀表,而供需雙方計量數(shù)據(jù)差量較大,導致產(chǎn)生糾紛,申請上級管理部門仲裁的事情屢有發(fā)生。

    原油計量站中,若干臺并聯(lián)使用的容積式流量計往往都配有一臺用于檢定的標準體積管,每年對工作計量器具檢定一次。若有超差或誤差較大,則通過流量計的調(diào)整機構(gòu)予以調(diào)整。

在發(fā)生計量糾紛之后,仲裁人員對有關數(shù)據(jù)進行分析計算時,經(jīng)常采用下面的幾個提高計量精確度的方法。

①選用恰當?shù)牧髁肯禂?shù)K。由于流量計在全量程范圍內(nèi)的檢定點儀表系數(shù)并非完全相同,而流量計通常是在基本固定的瞬時流量條件下使用,因此應按此常用流量選定流量計系數(shù)K。如果容積式流量計無瞬時流量顯示,則可用一段時間間隔內(nèi)的總量除以時間間隔計算得到。

② 采用流量計平均誤差計算差量。計算原油量公式中的流量計系數(shù)K取該臺流量計檢定證書上的流量計系數(shù)Kf值與下一次檢定未作調(diào)整前的流量計系數(shù)K1的算術平均數(shù),即運行期間的流量計平均系數(shù)。

 ③在檢定時對流量計系數(shù)調(diào)整計入磨損影響。容積式流量計用于測量原油等容易產(chǎn)生磨損而引起示值偏低的流體時,將逐次檢定資料累積起來,分析計算示值偏低隨時間變化的速率,在被測流體性質(zhì)基本不變的情況下,可對下次檢定時的示值偏差作出預估,從而在本次檢定對K作調(diào)整時,在流量計合格的前提下使其有一個最佳的“正”向偏差,此偏差值應為預定運行周期內(nèi)磨損引起的示值偏低量的一半,從而減少糾紛。

 由于原油的組分復雜,其中細砂之類的固態(tài)物質(zhì)硬度較高,對容積式流量計的轉(zhuǎn)子及殼體有摩擦,天長日久,轉(zhuǎn)子和殼體產(chǎn)生不同程度的磨損,使兩者之間的間隙增大,內(nèi)泄量相應增大,測量誤差向“負”向變化。有些原理的容積式流量計,轉(zhuǎn)子磨損導致計量室容積增大,測量誤差也是向“負”向變化。

    現(xiàn)行的流量計檢定規(guī)程只是判定計量器具的合格與不合格,對于一些關鍵的計量點,供需雙方都特別關注。往往是在同一根輸油管道上供需雙方各裝由同一家公司生產(chǎn)的相同型號、相同口徑的流量計,甚至可能是由同一個計量檢定合格的儀表,而供需雙方計量數(shù)據(jù)差量較大,導致產(chǎn)生糾紛,申請上級管理部門仲裁的事情屢有發(fā)生。

    原油計量站中,若干臺并聯(lián)使用的容積式流量計往往都配有一臺用于檢定的標準體積管,每年對工作計量器具檢定一次。若有超差或誤差較大,則通過流量計的調(diào)整機構(gòu)予以調(diào)整。

在發(fā)生計量糾紛之后,仲裁人員對有關數(shù)據(jù)進行分析計算時,經(jīng)常采用下面的幾個提高計量精確度的方法。

①選用恰當?shù)牧髁肯禂?shù)K。由于流量計在全量程范圍內(nèi)的檢定點儀表系數(shù)并非完全相同,而流量計通常是在基本固定的瞬時流量條件下使用,因此應按此常用流量選定流量計系數(shù)K。如果容積式流量計無瞬時流量顯示,則可用一段時間間隔內(nèi)的總量除以時間間隔計算得到。

② 采用流量計平均誤差計算差量。計算原油量公式中的流量計系數(shù)K取該臺流量計檢定證書上的流量計系數(shù)Kf值與下一次檢定未作調(diào)整前的流量計系數(shù)K1的算術平均數(shù),即運行期間的流量計平均系數(shù)。

 ③在檢定時對流量計系數(shù)調(diào)整計入磨損影響。容積式流量計用于測量原油等容易產(chǎn)生磨損而引起示值偏低的流體時,將逐次檢定資料累積起來,分析計算示值偏低隨時間變化的速率,在被測流體性質(zhì)基本不變的情況下,可對下次檢定時的示值偏差作出預估,從而在本次檢定對K作調(diào)整時,在流量計合格的前提下使其有一個最佳的“正”向偏差,此偏差值應為預定運行周期內(nèi)磨損引起的示值偏低量的一半,從而減少糾紛。

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